Laivo tema vėl bloge

Bandžiau ieškoti, kada paskutinį kartą rašiau apie laivą. O tai pasirodo buvo baisiai seniai ir netiesa - praeitų metų vasario mėnesį. Prisipažinsiu, nedažnai aš prie jo prisėdu, bet dėl to nė kiek nepergyvenu. Juk esmė, kad procesas teiktų malonumą. Darbai atliekami pas tėvus namie, o pargrįžtu retokai ir tai ne kiekvieną kartą prie laivo sėdu.
Taigi, ką nuveikiau per pastaruosius pusantrų metų? Praeitame įraše kalbėjau, kad baigiau kloti laivui dugną. Vėliau jį nušlifavau, apklijavau dailylentėmis, vėl šlifavimas ir lakavimas. Dar kelis kartus vėliau keičiau laivo priekinę dalį (nosį). Pilnai baigus su dugnu, dar sekė keli pagražinimai išorės ir persikėliau į valties vidų.
Sumontavau valties bortą, tada valties viduje dugną, ant kurio galima daiktus sudėti ir žmonės nesušlapdami kojų galėtų ramiai būti. Tada sekė sėdimosios lentos, vėliau ant bortalentės ir sėdimųjų lentų laikikliai virvėms pritvirtinti.
Kelis kartus juos teko perklijuoti, nes netvirti klijai pasitaikė, tad man perėjus prie rimčiau ir greičiau limpančių klijų patvarumas padidėjo.
Susitvarkius su šiom problemom buvo pereita prie apdailos detalių: sudėti kibirai, statinė (ją teko paspalvinti ir pritvirtinti siūlais prie laikymosi karkaso), suvytos špūlės siūlų, suvijau virvių ryšulėlius. Tada dar pritvirtinau ant dugno papildomų detalių, skirtų virvėms tvirtinti.

Taigi, galų gale priėjom prie praeito savaitgalio. Per Vėlinių savaitgalį buvau grįžęs namo ir turėjau daug laiko laivui. Ką nuveikiau per tris dienas?
Visų pirma, dar kartą nulakavau dugną, po paskutinės vizualinės dugno korekcijos. Tiksliau sakant, laivo priekio korekcijos.
Po paros, kai išdžiūvo lakas sėdau prie tvirtinimų stiebams. Lanksčiau iš metalo ir tvirtinau ant dviejų sėdimųjų lentų ir laivo priekio - du stiebai bus statmeni, o trečias trikampei burei bus horizontalus, nutįstantis už laivo priekio.
Ir paskutinysis, titaniškas sakyčiau darbas, pagaminau 12 irklų. Visas sunkumas jame, kad juos reikia sunerti iš 5 detalių. Vienai detalei pagaliukai buvo nepakankamo ilgio, teko daryt ne 2,5 cm, o 2 cm ilgumo detales. Kitai detalei medžiagos visai nebuvo - tarpinės, jungiančios dvi detales, turėjo būti padarytos iš 1 mm skersmens pagaliuko, kurio nesuradau. Taigi, teko tarpines pačiam pasigaminti. Viso to rezultatas - 6 valandos darbo ir 12 irklų buvo padaryti.

Kas dar mano valčiai liko? Reikia pritvritinti du atsarginius irklus į valties vidų, sukonstruoti vairą ir tada jau liks linksmoji užduotis - kelti bures :)
Žodžiu, į pabaigą darbai, į pabaigą.

Mano laivas jau su dugnu!

Sveiki. Šios savaitės pradžioje galima sakyti, kad savavališkai pasidariau pora dienų atostogų. Laboratorijoj mažai prisidedu prie visuotinės gerovės. Šiandien tikėjausi jau plušėti iš peties, bet man pačiam netikėtai kažkuo apsinuodijau - visą naktį nemiegojau, raižė skausmai, o ir ši diena dingus iš gyvenimo. Vienu žo, totalus pravalas :D
Taigi, per laisvas kelias dienas buvau į Elektrėnus parvažiavęs, o ten kaip žinia guli seniai mano pradėtas laivo modelis. Tad vėl pratęsiau jo statybą. Pradžia buvo maloni - su įkvėpimu ėmiau kloti laivo dugną. Pradžioje užpildžiau priekinę dugno dalį:

Vėliau ėmiausi ir likusios dugno dalies. Tad, mano laivas jau su visu dugnu:


Turbūt jau rašiau, kad buvo baisiai sunku lipdytį laivo priekį, nes ten dugnas staigiai išlinksta - sudėtinga sulenkti lenteles, jos linkusios lūžti. Tad galvojau savadarbį priekį sukursiu ir viskas bus gerai. Bet paskui pažiūrėjau knygutėj, kad kitos detalės man netiks. Kitaip tariant laivo dugnas turi būti tokios formos, kokios buvo pagamintos detalės. Taigi, nudrožiau savo kūrinio priekinę dalį ir intensyviai mąsčiau kaip užkloti taisyklingai tąjį priekį. Reiks palankstyti lenteles drėgnas ir turi viskas susiderinti.


Jei pažiūrėsit, nėra gražus tas mano dugnas - pilnas tarpų tarp lentelių. Pačios lentelės nėra visai taisyklingos formos. Taigi, teks pasinaudoti špakliumi ir užpildyti tarpus, kad joks saulės spindulėlis neprasiskverbtų pro dugną. Kaip kitaip laivas beplauks? :) O tada uždėti reiks paradines dugno lenteles ir lakuoti - karkasas bus baigtas.
Laukit kitų laivo gamybos serijų.

Medinė mano valtelė

Su žiemos pradžia jus visus! Smagu, kai už lango matai boluojančius medžius bei žolę. Tiesa, rašau vėl iš barako. Susitvarkėm kambary internetą. Vėl ramiai galėsiu paskęsti mintyse berašydamas į blogą straipsnius. Įžangą baigiu tuo, kad priminsiu jums ir sau, kad pažadėjau aprašyti, kaip sekasi man konstruoti laivą, kurį gavau dovanų visai neseniai. Beje, ta valtis - vieno didžiausių 18 amžiaus linijinių laivų Santísima Trinidad (ispaniškai tai reiškia Švečiausioji Trejybė), turėjusio 120 patrankų, kapitono valtis. Valtelę kapitonas neblogą turėjo, 19 metrų ilgio. Maniškis modelis pagamintas masteliu 1:50. Taigi:
Praėjusį savaitgalį praleidau Elektrėnuose daugiausia prie savojo laivo modelio. Pirmas penktadienio vakaras buvo tikras pažinimo džiaugsmas - pradėjau medines detales atskyrinėti iš detalių blokų, jas šlifuoti, sunerti vieną su kita ir klijuoti. Pirmojo vakaro 4 valandų rezultatas - pagamintas pagrindinis laivo korpusas, sustiprintas priekis ir galas, užklotas denis prie borto. Čia padariau pirmąją savo klaidą - sulaužiau laivugalio detalę, kuri uždedama ant denio - laivo galo denio pakilimą. Nes ji sunkiai tilpo į laivą, dar šioje detalėje buvo šaka, tai sėkmingai man sulūžo. Tiesa, teko dar ją patrumpinti, tai per daug nutrumpinau. Netolygiai.





Šeštadienis praėjo ramiai. Mažai prie laivo buvau prisėdęs. Po parduotuves keliavom su tėveliu, šviltrinio popieriaus bei grąžtelių (1 mm storio) įsigijom, bet gimtajam kaime norimų klijų neradom, tad apsipirkimas buvo nukeltas ateičiai Vilniuje. Atėjus vakarui, atėjo laikas ir valtelei :) Kitas žingsnis buvo pasiruošti kloti dugną - nušlifuoti valtes dugną taip, kad nebūtų aštrių kampų ir tolygiai galėčiau uždengti dugną.

Sekmadienio visa diena buvo paskirta dugno klojimui, bet ir tai dar įpusėjau tik. Nes klijai ilgokai džiūsta, o lentelių daug, tai laiko užtrunka. Juoba, kad lentelės neidealiai linksta, jas reikia prispausti. Išradingumo pasirodo turiu - naudojau skalbinių segtukus bei masyvią gumytę. Neliūdna klijuoti :)

Na, pirmadienį pasišalinau į Vilnių ir palikau savo laivą gilioj pradinėj stadijoj. Dabar pildauti įrankių sąrašą. Netrkus vėl pratęsiu laivo statybas. Pažadu, pranešiu kaip sekasi :)